Какие виды и характеристики промышленного транспорта существуют
Главная функция транспорта – перемещение людей и грузов из одной точки в другую. От того, насколько быстро это перемещение происходит, зачастую зависит производительность целого предприятия. Понятие «промышленный транспорт» объединяет в себе практически все виды транспорта непрерывного и периодического действия, а также пути и сооружения для их передвижения.
Применение того или иного вида транспорта на производстве обусловлено типом груза, его объемом и дальностью перевозки.
Основной транспорт крупных предприятий
Условно можно выделить две категории: внешний (доставка сырья и вывоз готовой продукции) и внутренний (перемещение грузов между цехами).
По способу перевозки различают несколько основных групп транспорта:
1. Железнодорожный. Имеет широкую сферу применения, что объясняется его исключительной грузоподъемностью. Работает и на внешних площадках, и на внутризаводской территории. Основное условие использования: свободное пространство для монтажа путей. Промышленный железнодорожный транспорт как система включает в себя несколько элементов инфраструктуры:
• Подъездные пути. Протяженность железнодорожных линий у разных предприятий варьируется от 100 м до 400 км и более.
• Тяговый состав. Как правило, это дизельные тепловозы. Внутризаводские линии не оснащаются контактной сетью, поэтому электрические локомотивы не используются в промышленности.
• Подвижной состав – это разнообразные вагоны, платформы, думпкары, цистерны, рефрижераторы.
• Отдел ремонта и сервисного обслуживания.
Железнодорожные составы отечественных промышленных предприятий ежегодно перевозят втрое больше грузов, чем магистральные.
2. Автомобильный, в том числе технологический транспорт включает в себя множество единиц специальной техники: самосвалы, погрузчики, шлаковозы, универсальные автомобили и так далее. С каждым годом этот список пополняется новым видом транспорта. Вся техника осуществляет работу в комплексе, так как большинство устройств являются узко специализированными по виду и массе груза, а также по направлению потока. При рациональной организации их совместной работы можно существенно снизить транспортные расходы предприятия.
3. Монорельсовый и канатно-подвесной транспорт. Последний широко используется на предприятиях горно-добывающей и перерабатывающей промышленности для внешних и внутренних перевозок.
Монорельсовый транспорт промышленных предприятий используется для внутрицеховых и межцеховых перемещений. Конструктивно состоит из направляющих, электротележек и электротягачей.
Это далеко не полный список транспортных средств, используемых на промышленных предприятиях. Сюда же стоит отнести конвейеры (цепные, ленточные, скребковые), лифты, пневмо- и гидротранспорт, трубопроводы.
Пути и способы перемещения грузов разрабатываются и регламентируются проектно-сметной документацией, а выбор систем транспортировки производится после проведения технико-экономических расчетов.
21/10/2013, 12:10
Позолоченный разъем BERRI в сборе Van den Hul Gold Plated Bus. Тип Лопатка для кабеля 4,5 мм Маркировка красная 21/07/2019, 12:07 Технические характеристики Сертификат и паспорт Запросы на сертификат и/или паспорт, описание и/и...
BEWARD BDR24V IP видеорегистратор 22/07/2019, 08:07 Технические характеристики Характеристики BDR24V Количество каналов видео 24 Каналы отображения о...
Какие виды и характеристики промышленного транспорта существуют
Применение того или иного вида транспорта на производстве обусловлено типом груза, его объемом и дальностью перевозки.
Основной транспорт крупных предприятий
Условно можно выделить две категории: внешний (доставка сырья и вывоз готовой продукции) и внутренний (перемещение грузов между цехами).
По способу перевозки различают несколько основных групп транспорта:
1. Железнодорожный. Имеет широкую сферу применения, что объясняется его исключительной грузоподъемностью. Работает и на внешних площадках, и на внутризаводской территории. Основное условие использования: свободное пространство для монтажа путей. Промышленный железнодорожный транспорт как система включает в себя несколько элементов инфраструктуры:
• Подъездные пути. Протяженность железнодорожных линий у разных предприятий варьируется от 100 м до 400 км и более.
• Тяговый состав. Как правило, это дизельные тепловозы. Внутризаводские линии не оснащаются контактной сетью, поэтому электрические локомотивы не используются в промышленности.
• Подвижной состав – это разнообразные вагоны, платформы, думпкары, цистерны, рефрижераторы.
• Отдел ремонта и сервисного обслуживания.
Железнодорожные составы отечественных промышленных предприятий ежегодно перевозят втрое больше грузов, чем магистральные.
2. Автомобильный, в том числе технологический транспорт включает в себя множество единиц специальной техники: самосвалы, погрузчики, шлаковозы, универсальные автомобили и так далее. С каждым годом этот список пополняется новым видом транспорта. Вся техника осуществляет работу в комплексе, так как большинство устройств являются узко специализированными по виду и массе груза, а также по направлению потока. При рациональной организации их совместной работы можно существенно снизить транспортные расходы предприятия.
3. Монорельсовый и канатно-подвесной транспорт. Последний широко используется на предприятиях горно-добывающей и перерабатывающей промышленности для внешних и внутренних перевозок.
Монорельсовый транспорт промышленных предприятий используется для внутрицеховых и межцеховых перемещений. Конструктивно состоит из направляющих, электротележек и электротягачей.
Это далеко не полный список транспортных средств, используемых на промышленных предприятиях. Сюда же стоит отнести конвейеры (цепные, ленточные, скребковые), лифты, пневмо- и гидротранспорт, трубопроводы.
Пути и способы перемещения грузов разрабатываются и регламентируются проектно-сметной документацией, а выбор систем транспортировки производится после проведения технико-экономических расчетов.
21/10/2013, 12:10