Близится к завершению строительство Облученского тоннеля на Дальневосточной железной дороге

Планируется открытие нового Облученского тоннеля осенью 2013 года. Этот тоннель – часть Транссибирской магистрали (Облучье – Известковая) и находится в пределах Еврейской автономной области. Строительные работы тоннеля начались еще в 2011 году. Они проходили по программе инвестиций «Снятие инфраструктурных ограничений». Прежний тоннель уже не мог справляться нормально со своими функциями, с пропускной в том числе. Максимальная скорость поездов, проходящих через этот тоннель, составляет всего-навсего 25-40 км/ч. Планируется постепенное восстановление и выведение тоннеля на максимальную скорость этап за этапом. Для этого будут использоваться специальные технологии, которые применялись при восстановлении пропускной способности Лагар-Аульского тоннеля.

 

Когда будет запущен новый тоннель, будет полностью реконструироваться старый. Старый тоннель был построен в отрогах Хингана еще в 1912-1915 годах. Планируется замена его обделки и габаритного состояния. Этот тоннель будет однопутным. После того, как тоннель восстановят полностью, через него будет проходить четный путь, а через новый построенный тоннель пройдет нечетный.

Длина Облученского тоннеля будет составлять 860 метров. Новая внутренняя обделка уже забетонирована, ведутся работы по пленочной гидроизоляции, обустраиваются порталы из железобетона, уложено безбалластное основание по длине всего тоннеля. Также обустраиваются специальные водоотводные подогреваемые лотки. С запуском нового тоннеля и ремонтом старого, у Транссиба появится возможность увеличить грузопоток к портам, расположенным на Дальнем Востоке. Стоимость данного проекта составила 4 млрд рублей. Работы ведутся спецподразделением ООО "Тоннельный отряд 12 - Бамтоннельстрой".