Технические характеристики Основные достоинства низкий удельный расход топлива и малая удельная масса высокая надёжность, обусловленная многолетним опытом эксплуатации двигателя Д-36 аналогичного класса низкие уровни шума и эмиссий простота обслуживания и высокая эффективность системы контроля и диагностики наличие универсальной подвески, позволяющей без изменений конструкции двигателя применять его на различных самолетах, размещая двигатель под или над крылом, в фюзеляже самолета или по обеим его сторонам низкие эксплуатационные затраты при длительном сроке службы Вариант настройки САУ Бближнийсамолёт Ддальнийсамолёт Черезвычайный режим (H=0, M=0, MCA) tн+37,5°С tн+30°С Тяга, кгс (кН) 7280 (71,42) 7690 (75,44) Взлётный режим (H=0, M=0, MCA) tн+37,5С tн+30С Тяга, кгс (кН) 6570 (64,45) 7010 (68,76) Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/кН ч) 0,351 (35,77) 0,351 (35,77) Максимальный крейсерский режим (Н=11000 м; Мп=0,75; MСА): Тяга (поддерживается до МСА+10С), кгс (кН) 1560 (15,30) 1560 (15,30) Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/кН ч) 0,60 (61,16) 0,60 (61,16) Сухая масса, не более, кг 1400 1400 Поставщик: ООО «ОЗДС»